現代の車ではトランスミッションを含むパワートレイン全体の制御も担当することもあり、さらなる制御の高度化の結果、エンジンに対するほぼ全ての制御を担当する物も登場し、フルオートマチッククルージングを実現した車両も登場しています。

 

あらかじめコントロール ユニットにあらゆる運転状態における最適制御値を記憶させ、その時々の状態をセンサーで検出、センサーからの入力信号により、コントロールユニットが記憶しているデータの中から最適値を選出しアクチュエータに出力を送りエンジンをはじめとする各機構を制御しているため、信号を送る際の抵抗が大きくなります。

 

その抵抗を高周波と炭素系の効果を与えるとよりスムーズでECUへの負担を軽減し、全ての反応を向上します。

 

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取り付け位置

 

○ECU本体側面、サブコン(エンジンコンピューター)への取り付けがお勧め。

 

取付けの際は、エンジンが冷えた状態でよく脱脂してから取り付けしてください。

*ただECUに貼るだけで、機能を強化出来るという摩訶不思議な物です。

自分の車で効果があるのか気になりつけてみました。

付けて走ったところ、また一段とトルク、パワーが出て面白いです(笑)

なぜ効果が出るのか、ほんと不思議です(笑)

 

 

*ECU(コンピューター)からの指令を強くする事によりエンジンンが鋭くそして力がみなぎるように回る。

 

 

*気付く程度の出足の軽さ&トルクUP。まだCPUの学習中なので、ムラがありますが、明らかに登りの発進が付ける前より軽くなった。

車速の伸びは良いとは感じませんが、アクセル踏む量はかなり減りました。

一定速に達し、アクセル離しても車速が落ちるスピードが大幅に減っています。

 

*走り出して即体感! どこまでも加速していく感じ。

トルクも上がって、雨の日はATなのにホイールスピン!

 

(「みんカラ」より抜粋)

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みんカラハドーページ

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